رسوب و خوردگی دیگ بخار
ایجاد رسوب و خوردگی دیگ بخار بسیار مهم است. رسوب زدایی دیگ بخار صنعتی یا بویلر و سیستم های مبدل حرارتی از مهم ترین اقداماتی می باشد که پس از استفاده مداوم از این تجهیزات لازم است به شیوه های مختلف انجام شود . کلسیم و منیزیم و سایر املاح موجود در آب پس از حرارت دهی به صورت رسوب در دیواره و جداره دیگ های بخار ته نشین و به مرور رسوب تشکیل می دهند که به شدت بر کارایی دستگاه تاثیر منفی ایجاد می کند.
دلیل رسوب و خوردگی دیگ بخار
کاهش حلالیت املاح موجود در آب به دلیل افزایش دما:
تغییر دما در مکان های مختلف یک سیستم موجب می شود که در اثر بالا بردن دما در مجاورت سطوح دیگ بخار املاح موجود به صورت فوق اشباع درآیند و کریستال های رسوب تشکیل شوند و نیز در صورت ایجاد هسته های اولیه، رسوبات روی سطوح فلز دیگ بخار ته نشین می گردند
تغییر در کیفیت شیمیایی آب به هنگام ورود در دیگ بخار:
در این فرایند کلسیم بی کربنات که دارای حلایت زیادی است به کلسیم کربنات که دارای حلالیت بسیار کمی است ، تبدیل می شود و رسوب می نماید.
رسوب و خوردگی دیگ بخار در دیگ های بخار
وجود گوگرد ، خاکستر ، وانادیم ، سدیم و … در سوخت های مصرفی در دیگ بخار ، مانند مازوت و زغال سنگ، غالباً باعث خورندگی شیمیایی قسمت های مختلف دیگ بخار می شود. این خورندگی در قسمت های مختلف، نظیر سوپرهیترها، ری هیترها و دیواره های آبی که جزء محل های داغ دیگ محسوب می شوند و در درجه حرارت بین ۶۰۰-۶۵۰˚C ، صورت می گیرد.
از بخش های دیگری که در معرض خورندگی قرار می گیرند ، گرمکن دوار و اکونومایزرها هستند که باید مراقب بود تا در آن مکان ها، بخصوص در منطقه یانگستروم، به نقطه شبنم نرسد . چون در صورت ایجاد شبنم ، دودهای اسیدی در آن حل و اسیدهای خورنده باعث خورندگی شیمیایی خواهند شد .
رسوبات و کثافات در این محل ها سخت و سمج هستند و باید به طور مکانیکی جدا شوند . ترکیبات سدیم و وانادیم که به نام کمپلکس وانادات سدیم مشهور است ، به صورت خمیری بوده از مکانی به مکان دیگر متحرک است . امروزه برای تثبیت آن ها در کشورهای غربی از مواد افزودنی شیمیایی استفاده می کنند که گران قیمت هستند .
عوامل اصلی خوردگی در محفظه احتراق
عوامل اصلی خوردگی در محفظه احتراق اكسيدهای واناديوم می‌باشند. اين اكسيدها بعلت پائين بودن نقطه ذوبشان و ماهيت نيمه سيالی موجب تغيير شكل كريستالی فلزی واقع در سطوح تيوب های داخل كوره گرديده و انتقال يون های فلزی و اكسيژن را به فاز ميانی رسوب/اكسيد آسان می‌نمايند.
معمولا رسوب تشكيل شده از تركيبات واناديوم در سطوح فلزی داخل كوره شامل دو لايه می‌باشد لايه‌ای كه مستقيما چسبيده به سطح فلز است كه مقادير زيادتری از سديم و سولفات را دارا می‌باشد. لايه بيرونی شامل مقادير بيشتری از واناديوم است.
اين تركيبات بصورت تترااكسيد واناديوم V2 O4 و پنتااكسيد واناديوم V2 O5 می‌باشند. يكی از مشكلات اصلی در خورده شدن تيوب كوره ها و مشتقات فلزی آن همانا پائين بودن نقطه ذوب اين تركيبات است كه به آسانی در درجه حرارت داخل كوره بصورت مايع ظاهر می‌گردند.
عامل ديگری كه معمولا در سوخت سنگين موجود است سديم می‌باشد كه با اكسيژن تركيب و اكسيد سديم Na2 o را موجب می‌گردد. تركيب اخير در داخل كوره با ديگر تركيبات از واناديوم ملحق گشته و منجر به تركيب ديگری بنام سديم واناديل واناديت با فرمول شيميائی Na2o × V2 O4 × 5V2 O5 به نسبت های 5/1/1 می نمايد.
شستشوی اسیدی دیگ بخار
در حال حاضر در بین انواع روش‌های رسو ب زدایی دیگ بخار، شستشوی اسیدی تأثیر خوبی دارد ، اما اگر فرایند شستشوی اسیدی به درستی انتخاب نشود، می‌تواند باعث تشدید خوردگی دیگ بخار شده و حتی گاهی اوقات عملکرد ایمن بویلر را تحت تاثیر قرار دهد.
سرعت جریان اسید ، دما ، غلظت و زمان اعمال محلول اسیدی از جمله فاکتورهای مهمی هستند که باید طبق طرح اجرا و کنترل شوند. همچنین پس از اتمام فرایند باید عملکرد بویلر به خوبی مورد بررسی قرار بگیرد.
به منظور اطمینان از ایمنی و کیفیت رسوب زدایی اسیدی دیگ بخار، قبل از هرچیز ، ابتدا باید نمونه شآد رسوب را آزمایش کنید و سپس طرح کلی رسوب زدایی را تهیه کنید . به منظور کنترل تداوم فرایند، هنگامی که اسید شروع به کار کرد ، شاخص تعیین خوردگی باید در دیگ و مخزن اسید قرار داده شود .
بخارتجهیز خراسان (www.bokhartajhiz.co) یکی از برترین تولیدکنندگان دیگ های بخار در ایران است. تولیدات ما با بهره گیری از بهترین متریال و نیروهای مجرب ساخته می شوند به همین دلیل کیفیت قابل رقابتی با محصولات خارجی دارند. برای مشاوره و خرید با ما تماس بگیرید.